Владыкино (станция метро)
| «Владыкино» | |
|---|---|
Серпуховско-Тимирязевская линия | |
| Московский метрополитен | |
_(5367588275).jpg) Центральный зал (2010 год) | |
| Район | Отрадное, Марфино |
| Округ | Северо-Восточный |
| Дата открытия | 1 марта или 7 марта[1] 1991 года |
| Тип | колонная трёхпролётная мелкого заложения |
| Глубина заложения, м | 10,5 метров |
| Количество платформ | 1 |
| Тип платформы | островная |
| Форма платформы | прямая |
| Архитекторы | В. И. Клоков, И. В. Плюхин |
| Архитекторы вестибюлей | В. И. Клоков, И. В. Плюхин |
| Инженеры‑конструкторы | Т. А. Жарова, Е. С. Рудницкая |
| Переходы на станции |
 Владыкино |
| Выход к улицам | Сусоколовское шоссе, Сигнальный проезд, Станционная |
| Наземный транспорт | А: м2, 33, 53, 76, 154, 238, 259, 353, 524, с543, с585, 599, 637, т29 |
| Режим работы | 5:30—1:00 |
| Код станции | 132, Вл |
| Соседние станции | Отрадное и Петровско-Разумовская |
 Медиафайлы на Викискладе | |
«Влады́кино» — станция Московского метрополитена. Открыта в марте 1991 года в составе участка «Савёловская» — «Отрадное» Серпуховско-Тимирязевской линии. Глубина заложения — 10,5 м.
На станции 40 массивных колонн. Увеличение количества колонн связано с тем, что станция находится под железнодорожными путями Малого кольца МЖД. Шаг колонн — 4 м. В связи с заимствованием трёхпролётного типа постройки (распространённого в основном в 1960-е годы), «Владыкино» считается одной из двух последних московских «станций-сороконожек» (другая — «Печатники», открытая в 1995 году).
Станция построена на месте бывшего села Владыкино и под одноимённой станцией Малого кольца МЖД методом последовательной перекладки железнодорожных путей.
История
[править | править код]Станция открыта 7 марта 1991 года[2][3][1] в составе участка «Савёловская» — «Отрадное», после ввода в эксплуатацию которого в Московском метрополитене стало 148 станций.
Оформление
[править | править код]Путевые стены облицованы коричневым гофрированным листом, из-за чего станция имеет тёмный и мрачный вид. Есть несколько разрывов с тёмными мраморными вставками, украшенными медальонами с изображениями архитектурных сооружений различных религий (автор А. М. Мосийчук).
- Венеция — церковь Сан-Джорджо Маджоре
- Япония — замок Мацумото
- Индия — мавзолей Тадж-Махал
- Владыкино — храм Рождества Богородицы
- Кижи — часовня Михаила Архангела
- Бухара — медресе Чор-Минор
- Владимир — Золотые ворота
- Грузия — храм Никорцминда
В отделке колонн использован белый мрамор. Пол выложен тёмным гранитом.
Оформление путевого зала станции отчасти схоже с дизайном зала станции «Щукинская».
Вестибюли и пересадки
[править | править код]Выход в город по обе стороны железнодорожных путей через остеклённые вестибюли в форме ротонды на Сусоколовское шоссе и Сигнальный проезд. Рядом со станцией расположен центральный вход в Главный ботанический сад РАН и гостиница Восход.
Возможна бесплатная пересадка между станцией метро и одноимённой станцией МЦК[5].
Путевое развитие
[править | править код]На перегоне «Владыкино» — «Отрадное» от главных путей Серпуховско-Тимирязевской линии отходят соединительные ветви в депо «Владыкино», обслуживающее эту линию.
Наземный общественный транспорт
[править | править код]На этой станции можно пересесть на следующие маршруты городского пассажирского транспорта[6]:
Станция в цифрах
[править | править код]Пассажиропоток по станции за сутки (1999 год) — 28 840 чел. Пассажиропоток по вестибюлям за сутки (2002 год): по входу — 29,7 тыс., по выходу — 32,2 тыс. После ввода станции Владыкино Московского центрального кольца осенью 2016 пассажиропоток вырос за счет пересаживающихся на и с Серпуховско-Тимирязевской линии.[7]
- Таблица времени прохождения первого поезда через станцию[8]:
| По чётным числам | Будние дни |
Выходные дни |
|---|---|---|
| По нечётным числам | ||
| В сторону станции «Отрадное» |
06:10 | 06:10 |
| 06:10 | 06:10 | |
| В сторону станции «Петровско-Разумовская» |
05:29 | 05:32 |
| 05:29 | 05:31 |
Галерея
[править | править код]-
Панорамный вид станции. 20 января 2008 года. -
Мраморная вставка «Венеция» -
Название на путевой стене -
Мемориальная станционная табличка -
Южный вестибюль
_11.JPG)
См. также
[править | править код]Комментарии
[править | править код]- ↑ 1 2 В ряде источников, в частности, в «Хронологии…» и на посвящённой станции странице официального сайта Московского метрополитена, дата открытия (или ввода в эксплуатацию) указана как 1 марта 1991 года. На памятных табличках, размещённых в вестибюлях станций «Дмитровская» — «Отрадное» (см. илл.), дата открытия — 7 марта. В заметке в «Правде» от 9.03.1991[4] упоминалось, что участок линии метро открылся «в среду», то есть 6 марта.
- ↑ Беликов В.В. Теперь до Отрадного рукой подать // Известия : газета / Прямая связь. — 1991. — 9 марта (№ 59 (23325)). — С. 1. Архивировано 9 мая 2021 года.
- ↑ 7 марта депо «Владыкино» отметило 30-летие: В этот день в 1991 году открыли Тимирязевский радиус серой линии московского метро и электродепо направило пассажирам первый поезд // Моё метро : газета : Корпоративное издание Московского метрополитена. — 2021. — Март (№ 3 (119)). — С. 5. Архивировано 7 мая 2021 года.
- ↑ Батыгин А.И. «Осторожно, двери открываются…» // Правда : газета / Повод для размышления. — 1991. — 9 марта (№ 59 (26507)). — С. 3.
- ↑ Согласно Постановлению Правительства Москвы 519-ПП от 22.08.2016.
- ↑ Реестр муниципальных маршрутов регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным и наземным электрическим транспортом в городе Москве. Портал открытых данных правительства Москвы. Дата обращения: 26 сентября 2020.
- ↑ На Московском центральном кольце 17 ноября был зафиксирован рекордный суточный пассажиропоток (18 ноября 2016). Дата обращения: 5 марта 2017. Архивировано 6 марта 2017 года.
- ↑ Расписание поездов. mosmetro.ru. ГУП «Московский метрополитен».
_(5484934645).jpg){kind=link}
Ссылки
[править | править код]- Официальный сайт метрополитена. Дата обращения: 11 января 2014.
- Официальный сайт (старая версия). Дата обращения: 11 января 2014.
- Сайт «Московское метро». Дата обращения: 11 января 2014.
- Сайт «METRO.Фотоальбом». Дата обращения: 11 января 2014.
- Сайт «Энциклопедия нашего транспорта». Дата обращения: 11 января 2014.